На яхте на Флориш: Лажеш, якорная стоянка, буи и правила схода на берег в 2026 году

Флориш (Flores) — самый западный остров Азорских островов и частая первая остановка для яхт, пересекающих Атлантику с запада. Много лет в Лажеш-даш-Флориш (Lajes das Flores) экипажам разрешали сойти на берег и пройти въездные формальности уже в следующем порту. В 2026 году это изменилось, а сама гавань превратилась в стройплощадку, где для вас может не найтись места. Ниже — то, что в этом году опубликовали сотрудники гавани и портовое управление.

Флориш не порт въезда, пограничного пункта здесь нет. В мае 2026 года заместитель начальника гавани Лажеш Жоржи Вентура (Jorge Ventura) опубликовал на Noonsite новый порядок: экипажи, пришедшие из Шенгенской зоны, свободно передвигаются по острову, а экипажи, пришедшие из-за её пределов, не могут сходить на берег, не сообщив о себе в GNR, Национальную республиканскую гвардию, по телефону +351 961 196 141. Разрешать или нет, решает GNR. Прежнее исключение, по которому экипажи из-за пределов Шенгена могли осмотреть остров и оформиться в следующем порту, больше не дают автоматически.

Ограничение касается людей, а не судов. Ни одну яхту не прогонят с места, которое назначил начальник причала. Процедура бесплатная, и начальник гавани прямо пишет, что предлагать деньги за разрешение в Португалии — преступление.

Чтобы оформиться как положено, идите дальше, в порт въезда. Для яхт из-за пределов ЕС это Орта (Horta) на Фаяле, Понта-Делгада (Ponta Delgada) на Сан-Мигеле, Прая-да-Витория (Praia da Vitória) и Ангра-ду-Эроижму (Angra do Heroísmo) на Терсейре — по данным страницы формальностей Noonsite (май 2026 года).

Ураган «Лоренцо» в октябре 2019 года разрушил мол в Лажеш, единственном торговом порту острова, а шторм «Эфраин» в декабре 2022 года повредил его снова. Восстановление идёт. По майскому обновлению Noonsite 2026 года, завершить его раньше 2028 года не рассчитывают; RTP в октябре 2025 года сообщало о сроке 2029 год и общих вложениях в 217 млн евро. В любом случае на ближайшие несколько сезонов здесь стройка.

Портовое управление Portos dos Açores по-прежнему указывает для марины 30 мест у двух плавучих понтонов с шестиметровыми пальцами, 20-тонный кран и офис, открытый с 8:00 до 12:00 и с 13:00 до 17:00 (+351 292 593 148). Но в 2026 году сотрудники гавани называют её формально закрытой до особого распоряжения, а внутреннюю гавань — закрытой для движения. На место у причала не рассчитывайте.

Готовьтесь стоять на якоре. Гавань разрешает это в указанных ею местах, которые меняются в зависимости от дноуглубительных работ и грузового движения. Глубина 12–15 метров, грунт песок. Становитесь по любую сторону от нового мола и оставляйте ему побольше места: грузовые суда маневрируют в бассейне и швартуются там. Если вы приходите ночью, остаётся только якорь. Нужны надёжное якорное устройство и исправный тузик.

Clube Naval сдаёт три швартовочных буя с северной стороны мола для яхт до 10 тонн. Noonsite в 2026 году называл цену около 10 евро в сутки. Достаются они тем, кто пришёл первым, а встать на буй помогает рабочий катер.

Если позволяют работы, можно ненадолго встать к стенке за топливом, водой и продуктами. Договоритесь с начальником причала, приготовьте крепкие кранцы и длинные концы и будьте готовы стоять лагом в три корпуса. Сбор с яхт-гостей на 2026 год обсуждался, но на момент публикации подтверждён не был; уточните по прибытии.

Бронирования нет. Начальник гавани просит не звонить заранее насчёт места: действует принцип «кто первый пришёл», и в сезон ситуация меняется ежедневно. Слушайте 16-й и 12-й каналы УКВ и вызывайте Lajes Harbour, как только увидите гавань; вас могут вызвать первыми. Гавань несёт вахту с 8:00 до 18:00 и отвечает на текстовые сообщения в WhatsApp по номеру +351 913 956 619 (2026). Круглосуточно она не работает.

Поднимите флаг Q. Если место вам ещё не назначили, оставайтесь на борту, пока гавань не скажет, что можно остаться. Не бронируйте авиабилеты и экскурсии, пока не сошли на берег: жёсткая дата давит на вас в море.

Лажеш стоит на юго-восточном берегу и почти не защищён от восточного ветра и зыби. При сильном ветре с востока или северо-востока во внутренней гавани неспокойно и трудно маневрировать. При свежем восточном ветре Noonsite и гавань советуют встать на якорь в бухте Фажа-Гранди (Fajã Grande) на западном берегу. Там спокойнее и безопаснее, но оформиться там нельзя, и правило схода на берег действует то же. Переходите в Лажеш, когда ветер стихнет, или идите дальше.

Условия простые. В одноэтажном муниципальном здании на причале, сразу над ступенями, есть четыре бесплатных душа с холодной водой и туалеты, которыми пользуются также местные жители и рыбаки, а рядом прачечная самообслуживания (Noonsite, март 2026 года). Дизельного топлива в порту нет. Магазины и рестораны — в городке, в десяти минутах ходьбы вверх по склону. Если нужны береговое питание, серьёзный ремонт или магазин судового снаряжения, идите в Орту.

Когда вам разрешат сойти на берег, по самому Лажеш-даш-Флориш стоит пройтись; см. наш гид по Лажеш-даш-Флориш. Если кто-то из экипажа прилетает или улетает, сначала прочтите как добраться до Флориш: рейсы здесь часто отменяют. Идёте дальше на Корву? Его гавань описана в статье на яхте на Корву.

Всё это взято из сведений 2026 года и будет меняться по мере восстановления порта. Перед выходом проверьте Noonsite и уточните в гавани.

Можно ли пройти въездные формальности на Флориш? Нет. Пограничного пункта на Флориш нет. Яхты из-за пределов ЕС оформляются в Орте, Понта-Делгаде, Прая-да-Витории или Ангра-ду-Эроижму.

Может ли экипаж из-за пределов Шенгена сойти на берег в Лажеш-даш-Флориш в 2026 году? Только с разрешения GNR. Сообщите о себе по номеру +351 961 196 141, прежде чем кто-либо покинет яхту. Это бесплатно.

Можно ли получить место в марине Лажеш? В 2026 году вряд ли. Внутренняя гавань закрыта на время восстановления; рассчитывайте на якорь на глубине 12–15 метров на песке или на один из трёх буёв Clube Naval примерно за 10 евро в сутки.

Есть ли дизель в Лажеш-даш-Флориш? По данным Noonsite, в порту дизеля нет. Начальник гавани упоминает, что по договорённости можно ненадолго встать к стенке за топливом и водой; полагаться на это по прибытии не стоит.